تضمنت الإصلاحات الجديدة للقانون ما يلي:
- تخفيض 70 بالمائة من قيمة الرسوم الجمركية
- تمديد فترة الاستيراد إلى 5 سنوات بدلاً من سنة واحدة
- إلغاء حظر البيع مقابل وديعة بالدولار بقيمة جميع الجمارك والضرائب والرسوم
- تمديد فترة الدفع أو التسجيل من 4 إلى 6 أشهر
المصريون في الخليج
وقال وكيل لجنة التخطيط والميزانية بالبرلمان المصري المهندس ياسر عمر شيبة إن التعديلات “تقدم التسهيلات للمصريين بالخارج وتحل جميع المشاكل التي واجهتهم مع صدور التعديل”.
وقال شيبة في تصريحات خاصة لموقع “سكاي نيوز عربية الاقتصاد” إن أهم وأبرز التعديلات تهم الدول. لأنهم لا يتمتعون بامتيازات جمركية مثل تلك التي تتمتع بها مجتمعات.
وأشار إلى أن “ما تم طرحه في القانون قبل الإصلاحات كان: 100 بالمائة رسوم جمركية ، 100 بالمائة قيمة مضافة وساعات عمل ، ومعدل تطوير 100 بالمائة” ، موضحًا أنه وفقًا للإصلاح الذي تم إجراؤه ليصبح قانونًا ، أصبح وديعة بنسبة 30 في المائة فقط “.
اعتبر نائب لجنة الخطة والميزانية في مجلس النواب أن الحكومة أبدت تعاونًا كبيرًا ووافقت على رأي الأغلبية البرلمانية لإجراء تعديلات على القانون.
ويعتقد أن أبرز الأمور التي أشرفت عليها اللجنة كانت إيداع الأموال قبل ثلاثة أشهر من الموافقة على الاستيراد رغم تعديل هذه المادة بعد ذلك. لكنه وصفها بأنها “حالة غير عقلانية ومعيقة”.
التعديلات
يتفق أحد الخبراء ، حسين مصطفى ، مع شيبة على أن التعديلات “تمثل نوعًا من التسهيلات للدول التي يعمل فيها المصريون ولا يتمتعون بمعاملة جمركية مميزة مثل مجموعة الدول الأوروبية التي وصلت إلى الصفر”.
ورأى في حديثه مع “سكاي نيوز عربية إقتصاد” أن التعديلات محاولة لمحاولة سد الفجوة بين ما يستقبله المصريون في الخارج.
واعتبرها “فرصة جيدة للعاملين بالخارج خاصة في دول الخليج التي لا تتمتع بأي امتيازات جمركية خاصة وأن دول مجلس التعاون الخليجي تضم أكبر كتلة من المصريين”.
في 10 فبراير 2023 ؛ أكد د.محمد معيط أن:
- تقدم حوالي 42000 شخص للمبادرة وسجلوا على المنصة الإلكترونية
- تم إصدار 12000 أمر دفع ، بتحويل إجمالي قدره 202 مليون دولار
- تم إصدار أكثر من 2900 موافقة استيراد
- تعتبر موافقة الاستيراد سارية المفعول لاستيراد السيارة لمدة سنة واحدة من تاريخ إصدارها.
- يتم إصدار هذه السيارات بالتتابع.
- هناك استفسارات جديدة مع إجمالي 2650 مركبة تم تقييمها في 2600 مركبة
- 50 سيارة لا تزال في التقييم
وبحسب بيان وزارة المالية ، فقد تم إلغاء شرط اعتماد المستندات والإعلانات وشهادات البيانات أمام وزارة الخارجية من خلال السفارات والبعثات الدبلوماسية في الخارج.
كما تضمنت التعديلات إعادة تقييم السيارات حسب الفئات المتدرجة “الأساسية والمتوسطة والعالية”. وهذا يعني إضافة فئات جديدة بناء على طلب المصريين بالخارج ، مع انخفاض قيمة الجمارك والضرائب حسب مقدار “الكماليات”. لتحويلها من الخارج لصالح وزارة المالية.
ويعلق خبير السيارات المصري على التصريحات قائلاً: “الكميات التي تم توريدها تعكس فشل المبادرة في تحقيق الهدف المنشود”.
هدفت المبادرة التي أطلقتها الحكومة المصرية في أكتوبر 2022 إلى ضخ المزيد من العملات الأجنبية في الاحتياطي النقدي المصري وتوفير عدد كبير من السيارات في السوق في محاولة للتعامل مع الزيادة المجنونة في الأسعار التي لا تتوافق مع القيمة الحقيقية. للسيارة
ويصف مصطفى تعديل تصريح الاستيراد لمدة 5 سنوات بأنه “غير مجدٍ” ، معتبراً أن “التمديدات المتتالية للمبادرة تمثل إساءة استخدام لجذب المواطنين”.
الغموض والارتباك
فيما قال علاء السباع ، عضو الشعبة العامة للسيارات ، لـ “سكاي نيوز عربية الاقتصاد” في تصريحات مقتضبة أن “التعديلات لم تتضح بعد ، ولا أحد يعرف آثارها ، لأن اللائحة التنفيذية لم تصدر بعد”.
ويضيف: “لا نعرف ما إذا كان التخفيض من الضريبة الأصلية أم من الضريبة كلها. هل هي فقط دول الخليج أم كل دول العالم؟” القانون “.