وألقى باللوم على “سياسات الحكومات المتعاقبة التي فشلت في الحد من حرب الطرق” ، على حد قوله ، ودعا إلى “خطة شاملة لمعالجة هذه المشكلة التي بالإضافة إلى أضرارها البشرية تكلف الاقتصاد المغربي نحو 1.69 لكل مائة”. . من الناتج المحلي الإجمالي “.
10 قتلى في اليوم
- في رسالة وجهها إلى لجنة برلمانية مغربية ، كشف الفريق البرلماني ل. عن أرقام مقلقة لحوادث المرور والوفيات والإصابات التي تسببها كل عام.
- وجاء في الرسالة: “كل يوم تقتل 10 أشخاص ، بالإضافة إلى إصابة 250 آخرين. يموت سنويًا أكثر من 3500 شخص وإصابة 12000 آخرين بجروح خطيرة”.
- في الوقت الذي تسعى فيه الرباط إلى خفض عدد ضحايا حوادث الطرق إلى النصف بحلول عام 2026 ، لا تزال الدماء تسيل على الطرقات.
- أشارت الإحصائيات الأولية لعام 2022 إلى وقوع ما يقرب من 114 ألف حادث مروري ، خلفت 3،201 قتيلاً ، دون احتساب الجرحى الذين تجاوز عددهم 160 ألفاً.
تكلفة اقتصادية عالية
قال المحلل الاقتصادي محمد الجدري لشبكة سكاي نيوز عربية:
- “إنها من بين البلدان الأكثر تضرراً من حوادث المرور” ، حيث يتجاوز عدد ضحايا الطرق 3200 حالة وفاة في السنة ، بمعدل حالة وفاة واحدة كل ساعتين ونصف الساعة.
- هذا الرقم كلف المالية العامة للمملكة في 2019 أكثر من 19.5 مليار درهم (ما يقرب من ملياري دولار) ، وهو ما يعادل 1.69٪ من الناتج المحلي الإجمالي ، إضافة إلى خلق ضغوط هائلة على المستشفيات.
- وأضاف أن “حوادث السير تحدث في كثير من الأسر مع دعمها وإهدارها في الاقتصاد الوطني للمهارات الوطنية التي تكلف ميزانية كبيرة في تدريبها”.
- كما أن الحوادث تترك المزيد من الجرحى الذين لا يستطيعون العودة إلى حياتهم الطبيعية ، الأمر الذي يتطلب الكفالة سواء من قبل الدولة أو المجتمع المدني أو الأسرة في معظم الحالات.
دعوة لمزيد من السلامة على الطريق
وفي السياق ذاته دعا الجدري إلى مواصلة الجهود للحد من الحوادث المرورية من خلال:
- “استمر في تحسين البنية التحتية ، بما في ذلك الطرق السريعة والطرق السريعة والطرق المعبدة ، لأن حالة الطرق تساهم أيضًا في بعض حوادث المرور”.
- “استمر في العمل على رقمنة المخالفات ، حيث ستسهم بشكل كبير في الحد من محاولات الرشوة”.
- “توعية أجيال المستقبل بخطورة الحوادث على مصير الأسرة”.
- على السلطات المغربية تعزيز الرقابة على الأسطول الوطني للدراجات والسيارات والشاحنات والحافلات ، لأن الحالة الميكانيكية للمركبات تساهم إلى حد كبير في العديد من الحوادث.
- كما يجب على الحكومة أن تواصل العمل على تحديث النقل العام في المناطق الحضرية وبين المدن ، لأن ذلك من شأنه أن يقلل الضغط على طرق المملكة “.
جهود الحكومة
- وتؤكد السلطات الرسمية أن الإجراء المؤسسي للسلامة على الطرق في المغرب مطبق منذ عام 1977 ، حيث كان المغرب من البلدان القليلة التي نظرت في إنشاء اللجنة الوطنية للوقاية من السير على الطرق.
- وضعت السلطات خطة لخفض معدل الوفيات بنسبة 50٪ بحلول عام 2026 ، أو أقل من 1900 حالة وفاة ، تستهدف فئات المشاة والدراجات النارية ذات العجلتين والدراجات النارية ذات العجلات الثلاث وحوادث السيارة الواحدة والأطفال دون سن 14 عامًا والمهنيين. النقل ، من خلال إجراءات السلامة على الطرق ، والتأمين على الطرق ، والتدريب ، والتوعية ، والمراقبة والعقاب ، والتأمين على المركبات ، والإسعافات الأولية لضحايا حوادث المرور.
- وقد بدأت هذه الخطة تؤتي ثمارها ، إذ تشير الإحصائيات المؤقتة المتعلقة بحوادث السير خلال عام 2022 إلى أن عدد الوفيات بلغ 3،201 ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 6.84٪.