وأضاف في مقابلة مع التلفزيون الروسي أن الزعماء الأوروبيين تعرضوا للتنمر حتى يفقدوا إحساسهم بالاستقلال.
وكانت الدول الغربية ، بما في ذلك ألمانيا ، حذرة في ردها على التحقيقات في انفجارات خط أنابيب الغاز الروسي العام الماضي ، قائلة إن التفجير كان على ما يبدو عملاً متعمدًا ، لكنها امتنعت عن الإفصاح عمن تعتقد أنه المسؤول.
ونقلت وكالات الأنباء الروسية عن بوتين قوله لقناة روسيا -1 التلفزيونية الحكومية:
- النقطة المهمة هي أن السياسيين الأوروبيين أعلنوا لأنفسهم أن ألمانيا لم تكن أبدًا دولة ذات سيادة كاملة حتى الآن.
- سحب الاتحاد السوفيتي في وقت من الأوقات قواته وأنهى ما كان بمثابة احتلال للبلاد. لكن هذا ، كما هو معروف ، لم يكن هو الحال مع الأمريكيين. إنهم ما زالوا يحتلون ألمانيا.
- وقد نفذت التفجيرات “على مستوى الدولة” ، واستنكر الإيحاء بأن مجموعة مستقلة مؤيدة للجماعة مسؤولة عن التفجير ووصفها بأنها “سخيفة تماما”.
كان من المفترض أن تنقل خطوط الأنابيب الغاز الروسي إلى ألمانيا ، لكن تم اتخاذ خطوات لتقليل اعتمادها على الوقود الأحفوري الروسي منذ بدئها قبل عام.
كان القادة في برلين حذرين بشأن المسؤول عن التفجيرات ، حيث قال وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس الأسبوع الماضي إن التفجيرات ربما كانت هجومًا يشير إلى أن شخصًا ما كان وراءه “يلوم أوكرانيا”.
تفاصيل جديدة ومثيرة حول تفجير “نورد ستريم”
كشفت مجلة “دير شبيغل” الألمانية كيف تم تفجير خط نقل الغاز “نورد ستريم” الذي يربط بين روسيا وألمانيا.
- وبحسب المصدر ، فإن الهجوم الذي وقع في سبتمبر الماضي نفذه فريق من الغواصين غادر من يخت مستأجر يصل طوله إلى 15 مترا ويحمل اسم “أندروميدا”.
- تتبعت المجلة مسار اليخت ، بدءًا من ميناء رسوه الرئيسي في روستوك بألمانيا ، في 6 سبتمبر 2022 ، ثم عبور جزيرة روغن الألمانية ، وصولًا إلى جزيرة كريستيانسو الدنماركية ، بالقرب من موقع الانفجار ، في 26 من نفس الشهر.
- وحاول خبراء استعانت بهم “دير شبيجل” التحقق من سعة المتفجرات التي يحملها اليخت لتنفيذ الهجوم على خط “نورد ستريم”.
- وتشير التقديرات إلى أنه تم استخدام مئات الكيلوجرامات من المتفجرات لتفجير خط الأنابيب.
- لم يركز الخبراء فقط على وزن المتفجرات ، لأن الغواصين الطموحين يحتاجون إلى معدات أخرى تساعدهم على التنفس تحت الماء ، بالإضافة إلى معدات متطورة.
- بالنظر إلى هذه النقاط ، اقترح الخبراء فرضية أن سفينة بحرية أخرى كانت ستساعد اليخت على إنجاز مهمته.
- وذكرت صحيفة دير شبيجل أن أحد أفراد طاقم اليخت كان يحمل جواز سفر بلغاريًا مزورًا ، بينما يواصل المحققون الألمان جهودهم لتحديد جنسية الآخرين المتورطين في التفجير ، ويفكرون أيضًا في اتهام حكومة دولة واحدة بالمسؤولية عما حدث. حدث.
- قبل أيام ، ذكرت صحيفة نيويورك تايمز الأمريكية ، نقلاً عن مصادر استخباراتية ، أن مجموعة موالية لأوكرانيا شاركت في تفجير خط الأنابيب.
- لكنني حذرت من الوقوع في الاستنتاجات الخاطئة ، لأن بعض العمليات التخريبية تترك عمدا إشارات معينة للتحقيق للتحرك في اتجاه معين ، من أجل توريط أحد الأطراف.
- نفت الحكومة الأوكرانية تورطها في تفجير نورد ستريم 1 ونورد ستريم 2.
- وتمتلك الشركة الروسية المملوكة للدولة “” حصة أغلبية في الخطين اللذين لم يكنا جاهزين عند وقوع الهجوم ولكنهما كانا مليئين بالغاز الذي تدفقت بعد ذلك ، تاركة ما بدا وكأنه رقعة واسعة.
- ونقلت “دير شبيجل” عن مصدر ألماني قوله إن الغواصين الذين استأجروا اليخت كانوا يرتدون زيا شبيها بملابس الغواصين العادية ، مضيفا أنه “رآهم يتسوقون لشراء حقائب من الأشياء الضرورية على متن السفينة البحرية”.
- وزعم المصدر أن هؤلاء الغواصين يتحدثون بلغة تبدو مثل التشيكية ، لكنه لا يعرف ذلك ، قائلاً إن المجموعة تضم عدة رجال وامرأة واحدة.
- اليخت هو “بافاريا 50” وهو مركب شراعي تصنعه شركة “Bavaria Yachts” الألمانية ، ويضم خمس كبائن ومساحة لحوالي 11 شخصًا.
- في الجزء الخلفي من ألمانيا توجد منصة يمكن من خلالها أداء مهام الغوص.
- في موقع الانفجار ، حيث يصل بحر البلطيق إلى عمق 80 مترًا ، يحتاج الغواصون إلى مهارات متقدمة وزوارق هوائية خاصة ، أحدها يحتوي على مزيج من الهيليوم والأكسجين ، والثاني أكسجين نقي ، وفقًا لمجلة دير شبيجل.
- وفقًا للسيناريو الذي اقترحه الخبراء ، فإن كل غوص في الموقع يتطلب بقاء اليخت فوق الأنبوب لمدة 3 ساعات تقريبًا.
- أما بالنسبة لوضع المتفجرات على الخطين اللذين يفصل بينهما حوالي 4 كيلومترات ، فقد يتطلب 4 غطسات مما يعني الحاجة لعدة أيام.
- نظرًا لأن العمليات تمت على مدى فترة طويلة من الزمن ، فمن المحتمل أن الغواصين كانوا بحاجة إلى ما يُعرف باسم “غرفة إزالة الضغط” ، وهي غرفة كان من الممكن حملها على متن اليخت.
- كما أثيرت تساؤلات حول ما إذا كان قد تم تخصيص غرفة على متن اليخت للنقل.
اقترحت الحكومتان الدنماركية والسويدية أن الانفجار قد يكون نتيجة مئات الكيلوجرامات من المواد المتفجرة ، بينما يتحدث خبراء آخرون عن الحاجة إلى 2000 كيلوغرام.
ولم تخف مصادر ألمانية وجود ما يشبه “الحلقة المفقودة” لفهم ما حدث في التفجير.