وقال مدير برنامج الأمم المتحدة الإنمائي أخيم شتاينر ، أثناء حضوره المؤتمر الصحفي اليومي للمتحدث في مقر المنظمة بنيويورك يوم الخميس ، إن “البرنامج وقع اليوم اتفاقية مع شركة Euronav البلجيكية الدولية لتأمين شراء خام كبير ، كجزء من العملية. تنسق الأمم المتحدة – ستقوم الأمم المتحدة بسحب أكثر من مليون برميل من النفط من ناقلة النفط صافر ، الراسية على بعد حوالي 9 كيلومترات من شبه جزيرة على الساحل ، وتهدد بكارثة إنسانية وبيئية.
وأضاف أن السفينة البديلة هي الآن في الحوض الجاف لإجراء تعديلات عليها وصيانتها بشكل منتظم قبل الإبحار إلى “” ، ومن المتوقع أن تصل في أوائل مايو لبدء عملية الإنقاذ الطارئة.
وأشار المسؤول الأممي إلى أن شراء السفينة يمثل “بداية المرحلة التشغيلية للخطة المنسقة للأمم المتحدة لإزالة النفط بأمان من الصافر وتجنب مخاطر وقوع حوادث إنسانية واسعة النطاق”.
وأوضح أن العملية صعبة للغاية ومعقدة ، ويعمل برنامج الأمم المتحدة الإنمائي على مدار الساعة “مع خبراء من وكالات الأمم المتحدة ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، بالإضافة إلى المشاورات الدولية حول القانون البحري والتأمين والأثر البيئي لضمان تحقيق أفضل النتائج الممكنة. تم تنفيذ التجربة لإكمال هذه العملية بنجاح “.
وأكد شتاينر أنه لا تزال هناك حاجة لمزيد من الأموال لاستكمال تكاليف مرحلة الطوارئ من خطة الأمم المتحدة ، بسبب ارتفاع أسعار السفن المناسبة لتنفيذ العملية ، قائلاً: “تسببت التكاليف المتزايدة المرتبطة بشكل أساسي بالحرب في اليمن في زيادة كبيرة في الأسعار في السوق للسفن المناسبة لتنفيذ العملية “، مما يعني أنه لا تزال هناك حاجة إلى مزيد من الأموال لإكمال مرحلة الطوارئ من الخطة. اعتبارًا من 7 مارس ، جمعت الأمم المتحدة 95 مليون دولار ، منها 75 دولارًا تم استلام مليون دولار. والميزانية الإجمالية لمرحلة الطوارئ للمشروع تبلغ 129 مليون دولار “.
ورحب بالإعلان الذي سيساهم بما يصل إلى 10 ملايين ، وطلب من الدول الأخرى المساعدة “حتى تتمكن الأمم المتحدة من استكمال هذه العملية الطارئة في أسرع وقت ممكن” ، بحسب المتحدث باسم وزارة الخارجية الأمريكية نيد برايس.
وكانت الأمم المتحدة قد حذرت من أنه في حالة تلوث نفطي ناتج عن التقاعس عن العمل ، فإنها ستكون خامس أسوأ كارثة تسببها ناقلة نفط ، وقدرت تكلفة “عمليات التنظيف وحدها بـ 20 مليار دولار”.
وأكد شتاينر يوم الخميس أن خطة العمل المتفق عليها “ستقضي على مخاطر وقوع كارثة بيئية وإنسانية واسعة النطاق”.
وبحسب الأمم المتحدة ، فإن الناقلة Safer تحمل 4 أضعاف كمية النفط المتسرب من ناقلة.
أدى التسرب النفطي لشركة Exxon Valdez في عام 1989 إلى واحدة من أكبر الكوارث البيئية في تاريخ الولايات المتحدة.
في العام الماضي ، دعت منظمة السلام الأخضر غير الحكومية البيئية الدول العربية إلى التحرك “قبل فوات الأوان”.
وفقًا لـ Greenpeace ، لا تقتصر المخاطر التي تشكلها أكثر أمانًا على “سكان اليمن والدول المجاورة” ولكنها تمتد إلى “النظم البيئية الهشة في المنطقة ، وخاصة التنوع البيولوجي الفريد للبحر الأحمر”.